Przygotowania i testy samolotu KAAN, jednego z najważniejszych projektów technologicznych Turcji, prowadzone są przez Turkish Aerospace Industries i idą pełną parą.
Testy się skończyły
Do tej pory KAAN wykonał badania foteli katapultowych, badania statyczne pełnej długości, badania statyczne stabilności i powierzchni sterowych, badania upadku podwozia, badania systemów awioniki w laboratorium integracji komputerowej, badania paliwa i badania rozruchu silnika.
Przygotowania do spotkania z niebem
Oczekuje się, że po zakończeniu testów naziemnych i testów taksowania KAAN wykona swój pierwszy lot za kilka tygodni. 17 marca KAAN opuścił hangar i udał się na pas startowy. Został przygotowany przez tureckich inżynierów 9 miesięcy temu do premiery. Testy na jego pierwszy lot wypadły pomyślnie.
Koncentrujemy się na kilku aspektach rywalizacji
KAAN, krajowy pod względem projektowania i produkcji, ma 14 skrzydeł, 6 metrów wysokości i 21 metrów długości. Kokpit przeznaczony jest dla jednej osoby. KAAN może osiągnąć maksymalną wysokość 55 tysięcy stóp i latać z prędkością 1,8 razy większą od dźwięku na wysokości 40 tysięcy stóp. Jego bliźniacze silniki, wysoka zwrotność, słaba widoczność dla radarów, możliwość przenoszenia broni kadłubowej i możliwości walki elektronicznej to godne uwagi cechy KAAN.
Turcja znajdzie się wśród krajów posiadających myśliwce piątej generacji
Dzięki KAAN Turcja znajdzie się wśród krajów posiadających myśliwce piątej generacji. Narodowy myśliwiec zapewni możliwość strategicznego uderzenia we wszystkie typy celów powietrze-powietrze i powietrze-ziemia. Robi różnicę dzięki dużemu zasięgowi walki powietrznej i prędkości naddźwiękowej, a także precyzji i funkcjom pełnego trafienia.
„Profesjonalny guru sieci. Przyjazny odkrywca. Miłośnik jedzenia. Ogólny rozrabiaka. Miłośnik telewizji. Nieuleczalny fanatyk piwa”.