„W nowym W15 rozwiązano problem z wyważeniem tyłu pojazdu”

Niemiecki producent opracowuje nową koncepcję samochodu, która, jak ma nadzieję, umożliwi Lewisowi Hamiltonowi i George’owi Russellowi rywalizację z Red Bullem w tym sezonie.

Chociaż trener James Allison wie, że ich szanse na sukces będą zależały od tego, jak bardzo poprawi się drużyna austriacka, wskazuje na pewne pozytywne sygnały, które widzieli w związku z W15.

W rozmowie z Motorsport.com Allison podała zachęcające dane z symulatora i skomentowała poziom pewności siebie w zespole: „O tej porze roku czujesz tylko niepokój, podekscytowanie i strach!”

„To są emocje, które zawsze czujesz i po roku tak dobrych występów wyobrażam sobie, że nawet obóz Red Bulla nie śpi dobrze, ponieważ nikt nie wie, co zrobią inni”.

„Wierzymy jednak, że agresywna charakterystyka tyłu naszego samochodu stanie się nieco bardziej przyjazna, a prowadzenie samochodu będzie na poziomie, który sprawi nam nieco więcej przyjemności niż wcześniej”.

„Chociaż wszystko to widać na etapie symulacji, istnieją uzasadnione powody, aby sądzić, że osiągamy pewne zyski”.

Oprócz problemów z prowadzeniem, które uczyniły W14 trudnym samochodem, zespół skupiał się także na innych celach, w tym na znalezieniu większego docisku i mocy.

„Oprócz prowadzenia, mamy nadzieję uzyskać niewielki wzrost po stronie jednostki napędowej, zmniejszyć masę samochodu, znaleźć więcej słabych punktów i dostosować się do zmian, które można wprowadzić w ramach obecnych przepisów” – powiedziała Allison. .

„Czas pokaże, czy to wystarczy. Ale będzie to interesujące, ponieważ przyjrzeliśmy się niektórym czynnikom, o których wiemy, że są przyczyną tych problemów, i naprawiamy je. Ciekawie będzie zobaczyć, jak dokładni jesteśmy w tym. Diagnozowanie.” powiedział.

Chociaż Red Bull zaznaczy swoją obecność w 2023 roku, Allison nie jest pewna, czy utrzyma przewagę w zakresie wydajności.

Chociaż jest zbyt wcześnie, aby ocenić wyniki Mercedesa, uważa on, że nowe zasady F1 dotyczące efektu naziemnego spowolnią tempo rozwoju austriackiego zespołu.

„Mam nadzieję, że wykonaliśmy dobrą robotę z nowym samochodem i naprawiliśmy niektóre niedociągnięcia zaobserwowane w zeszłym roku”.

„Kolejną rzeczą, o której pamiętamy, jest to, że przepisy jasno określają górną granicę osiągów, jakie mogą zapewnić te samochody”.

„Pułap jest znacznie bardziej oczywisty niż w samochodach poprzedniej generacji; im więcej miłości i wysiłku włożysz w samochody starszej generacji, tym szybciej będą one osiągać i wydawało się, że to nie będzie koniec”.

„Jeśli spojrzeć od początku do końca ubiegłego roku, dominacja Red Bulla była wyraźna, nawet do ostatniego wyścigu nie wyglądali na bezbronnych.

„Jednak jeśli spojrzysz na szerszy obraz, jest to faza, która powoli się zbliża”.