Twój samolot przewoził 1 na 30 pasażerów na świecie

Przewożąc łącznie 83,4 mln pasażerów, w tym 53 mln lotów międzynarodowych, spółka zwiększyła swój udział w międzynarodowym rynku pasażerskim do 3,5 proc. światPrzewoził jednego na 30 pasażerów na świecie. THY, które wnoszą do tureckiej gospodarki 56 miliardów dolarów, również uruchomiły linię lotniczą pod marką AJet dysponującą 104 samolotami.

Linie Turkish Airlines (THY), które obecnie oferują loty do 130 krajów i 364 miejsc docelowych, od czasu pandemii szybko odbiły się i osiągnęły lepsze wyniki niż w 2019 r., uważanym za złoty rok w historii światowego lotnictwa. Prezes Zarządu i Komitetu Wykonawczego Turkish Airlines (THY), profesor, którego spotkaliśmy w Iftar poprzedniego wieczoru. Dr. „Nasza liczba pasażerów w 2023 r. jest o 25 procent wyższa niż przed pandemią” – powiedział Ahmed Bolat, który w ubiegłym roku przewiózł rekordową liczbę 83,4 mln pasażerów. „Przepustowość naszych konkurentów (Lufthansa, Air France-KLM, British Airways, American Airlines) nie osiągnęła jeszcze poziomu sprzed pandemii” – powiedział.

Pierwszy w Europie

Podkreślając, że na świecie jest 888 linii lotniczych i że THY ma 3,5% udziału w międzynarodowym rynku pasażerskim wśród wielu firm, Polat kontynuował: „Innymi słowy, przewoziliście tylko 1 na 30 pasażerów międzynarodowych na świecie. W 2023 r. dostarczona na świecie zdolność przewozowa wyniesie 210 miliardów. Jesteśmy trzecią na świecie i pierwszą w Europie z udziałem w rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich wynoszącym 3,5%. Do 2033 roku chcemy znaleźć się w pierwszej dwójce na świecie. Turecki transport towarowy wzrósł na 4. miejsce na świecie z udziałem w rynku wynoszącym 5,2%. Naszym celem jest znalezienie się w pierwszej trójce do 2028 roku” – powiedział.

Czy dostępne są dywidendy i akcje premiowe?

Doprowadziło to do zapłaty przez THY podatku dochodowego od osób prawnych i wypłaty dywidendy, co podniosło zysk do 6 miliardów dolarów przy różnicy 3,1 miliarda dolarów wynikającej z uwzględnienia inflacji. Ostatni raz spółka wypłaciła dywidendę w 2012 roku. Murad Shaker przekazał informację, że jeśli wypłata dywidendy nastąpi w 2024 roku, może wiązać się ona także z darmowymi akcjami.

Turcji pozostało 8,1 miliarda dolarów

„Od 15 lat jesteśmy mistrzem eksportu” – powiedział Ahmed Bolat, który stwierdził, że ich wkład w turecką gospodarkę stale rośnie. W 2033 roku przywieźliśmy do naszego kraju 16,3 miliarda dolarów wymiany walut netto. Turcja miała saldo w wysokości 8,1 miliarda dolarów. W 2033 roku ilość walut obcych pozostawionych w kraju wyniesie 19,4 miliarda dolarów. Liczba naszych pracowników wzrosła z 60 tys. w 2018 r. do 83 tys. w 2023 r. „Po raz kolejny całkowita wartość, jaką dodaliśmy do gospodarki w zeszłym roku, wyniosła 56 miliardów dolarów, a w 2033 roku będzie to 144 miliardy dolarów” – powiedział.

Zwiększone przychody i wkład partnerów stowarzyszonych

Odnosząc się do wyników finansowych firmy za 2023 rok, Polat powiedział: „Nasze całkowite przychody wzrosły w zeszłym roku o 14 procent, do 20,9 miliarda dolarów. Nasz podstawowy zysk operacyjny był o 2,9 miliarda dolarów wyższy niż w roku poprzednim. W porównaniu do roku 2019 udział w zyskach naszych spółek zależnych (17) wzrósł o 60 proc. „Nasze zadłużenie netto spadło o 6,7 miliarda dolarów od końca 2020 roku” – powiedział. Twój zysk netto szacuje się na 6 miliardów dolarów. Murad Shekhar, zastępca dyrektora generalnego THY odpowiedzialny za odpowiedzialność finansową, upierał się, że sytuacja wynika z korekty technicznej wynikającej z rachunku inflacji.

Wzrost za 90 lat zostanie osiągnięty za 10 lat

Przypominając, że w ciągu 90 lat udało się Państwu pozyskać 453 samoloty, a niedawno zamówiliście od Airbusa 355 samolotów, Ahmed Bolat powiedział: „Próbujemy dorównać wzrostowi, jaki nastąpił w ciągu 90 lat, w ciągu następnych 10 lat. Pierwsze zamówienia na samolot zostaną dodane do floty w sierpniu 2025 roku. „Za 10 lat nasza liczba lotów wzrośnie do 810” – udostępnił.

Osoby podróżujące służbowo mają przewagę 3,5 do 1

„Osiągnięto średni wskaźnik obłożenia na poziomie 67 procent” – stwierdził Polat, który stwierdził, że rok 2023 był rekordowy dla osób podróżujących służbowo. W porównaniu z klasą ekonomiczną, podróżujący służbowo mają udział w przychodach wynoszący 3,5 do 1. 22-23 proc. przychodów pochodzi z działalności biznesowej, choć stanowi ona 7 proc. ogółu pasażerów. 60 procent naszych zysków pochodzi z lotów długodystansowych. Nasze przychody z pasażerów wynoszą 2,2 miliarda dolarów. „Nasz średni zysk na pasażera wynosi 20 dolarów” – powiedział.

Części do samolotów będą produkowane w Turcji

Ahmed Bolat powiedział, że 29 kwietnia zostanie podpisany kontrakt z Airbusem i Rolls-Royce'em na produkcję samolotów i części silników w Turcji. Oczekuje się, że podpisanie umowy przyniesie ekosystemowi lotniczemu około 20 miliardów dolarów. Stwierdzając, że projekt obejmuje okres 10 lat, Bolat podał następujące szczegóły: „W samolocie znajduje się około 3 milionów części. Są one produkowane w różnych lokalizacjach. „Skrzydła Boeinga 787 zostały wyprodukowane w Japonii, a kadłub we Włoszech… Produkcja w Turcji przyczyni się do wzmocnienia łańcucha dostaw i przyspieszy dostawy samolotów”.

Ajet sprawi, że Ankara stanie się trzecim kierunkiem turystycznym

Stwierdzając, że wnieśli znaczący wkład w turystykę kraju, Bolat powiedział: „Stambuł znajduje się na szczycie listy najczęściej odwiedzanych miast na świecie. Antalya jest czwarta. Niestety, na liście nie ma Ankary, którą odwiedziło 600 tysięcy osób. Jedną z ważnych misji AJet jest uczynienie z Ankary trzeciego co do wielkości ośrodka turystycznego w Turcji. „Nową misją AJet jest przyjmowanie turystów o wysokich wydatkach z 22 krajów” – powiedział. Dyrektor generalny AJet Kerem Sarb powiedział: „W 2023 roku do Ankary przyjechało 750 tysięcy turystów. Powiedział, że naszym celem jest gościć 5 milionów turystów w ciągu 5 lat.

AJET W LICZBACH

Do 2028 roku liczba samolotów wzrośnie ze 104 do 150.

Do 2028 roku liczba pasażerów wzrośnie z 24 milionów do 43 milionów.

Przychody firmy wynoszą 1,8 miliarda dolarów, a cel na 2028 rok to 4,1 miliarda dolarów.

Obecnie lata do 31 miast w 22 krajach na 137 częstotliwościach. Do 2028 roku będzie latał do 50 miast w 34 krajach.

Źródło: Poczta

Mehmeta Kusukavesiego.
Haber7.com — redaktor ds. odpowiedzialności bieżącej/politycznej

O autorze

Edukację gimnazjalną i średnią ukończył w Kayseri. Ukończył studia uniwersyteckie na Uniwersytecie w Stambule na Wydziale Geografii. Swoje pierwsze kroki w dziennikarstwie zrobił w Haber7.com w 2008 roku. W swojej 15-letniej karierze redaktorskiej zajmował się wszystkimi gatunkami. Kontynuuje pracę jako „redaktor ds. spraw bieżących/spraw politycznych” w Haber7.com.