„Nie ma wyboru, statek to pływający trup”. Co działo się minuta po minucie podczas katastrofy mostu w Ameryce?

Hurriyet.com.tr/FREEIGN NEWS-BBC turecki

Kontenerowiec zderzył się z mostem Francis Scott Key Bridge w Baltimore w USA, a kilka pojazdów wpadło do rzeki. Obecnie szacuje się, że liczba ofiar śmiertelnych tego niewiarygodnego wypadku wynosi 6. Jaka więc była przyczyna wypadku i co wydarzyło się w ciągu kilku minut po zniszczeniu mostu przez statek?

class=”medyanet-inline-adv”>

Zanim załoga ogromnego kontenerowca Daly o długości 289 metrów zorientowała się, co się stało, było już za późno.

Zaledwie kilkaset metrów po 27-dniowej podróży z portu w Baltimore na Sri Lankę statek opuścił port i stracił całą moc. Tymczasem pędził w kierunku jednego z charakterystycznych obiektów miasta, mostu Francis Scott Key Bridge.

„Statek jest pływającym trupem”

O świcie było już ciemno. Załoga pogrążyła się w ciemnościach, gdy światła na statku nagle zgasły z powodu przerwy w dostawie prądu.

Statek był teraz pływającym trupem… jego systemy elektroniczne milczały, a co ważniejsze, jego moc mechaniczna wynosiła zero. Alarm wszczął się, gdy załoga desperacko próbowała ożywić statek.

class=”medyanet-inline-adv”>

Spanikowany incydentem kapitan statku nakazał załodze ostro skręcić ster w lewą stronę, zapobiec wypłynięciu na prawą burtę i zakotwiczyć. Silniki statku nie działały, chociaż sądzono, że w tym momencie uruchomił się generator awaryjny.

Nie ma innej kolumny.

Nie ma innego wyjścia. O godzinie 01:40 czasu lokalnego (08:40 GMT) zaalarmowali władze, że kolizja jest nieunikniona. W natychmiast nagranej rozmowie radiowej urzędnik Urzędu Transportu stanu Maryland, do którego podłączony jest most, powiedział: „Zbliża się statek bez steru” Słychać ostrzeżenie. Ten sam urzędnik twierdzi, że na moście promowym należy wstrzymać ruch.

Gubernator Maryland Wes Moore okrzyknął załogę, która zatrzymała ruch, bohaterami. Ruch został wstrzymany w ciągu 2 minut między telefonem a atakiem.

Postępu Dalego nie udało się jednak zatrzymać. Po tym, jak statek uderzył w betonowe molo, fragmenty 2,4-kilometrowego mostu zaczęły przedostawać się do wód rzeki Patapsco.

Życie straciło 6 osóbclass=”medyanet-inline-adv”>

Sześć osób, prawdopodobnie członków ekipy autostradowej pracującej na moście, zginęło w zamarzniętej wodzie. Później uznano ich za zmarłych i poszukiwania odwołano.

Według szacunków Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Zimnej Wody, człowiek może przeżyć w wodzie o temperaturze 8 stopni Celsjusza przez godzinę, zanim straci przytomność, i trzy godziny przed śmiercią. Sytuację komplikowała jednak niemożność zlokalizowania przez ekipę ratowniczą pojazdów, które spadły na dno kanału oraz silne fale w zatoce.

Lokalne media podały, że zaginieni pracownicy pochodzili z Meksyku, Gwatemali, Hondurasu i Salwadoru.Wszyscy 22 członkowie załogi na pokładzie to Hindusi.

Wśród wraków zawalonego mostu pozostawiono ogromny statek towarowy z co najmniej 3 tysiącami kontenerów.

Będzie to miało istotny wpływclass=”medyanet-inline-adv”>

Podczas gdy załogi nadal szukają pracowników mostów, którzy wpadli do lodowatej wody, eksperci ostrzegają, że zniszczenia mogą mieć znaczący wpływ na port w Baltimore, jeden z najbardziej ruchliwych portów na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.

Senator Maryland Ben Gardin powiedział reporterom, że ponowne otwarcie rzeki dla ruchu będzie „krytyczne” dla amerykańskiej gospodarki.

Port w Baltimore jest ważnym centrum dystrybucji i załadunku dla przemysłu samochodowego oraz stali i aluminium.Producenci samochodów, tacy jak General Motors i Honda, należą do światowych firm handlowych korzystających z portu.

Według danych Maryland Ports Authority w zeszłym roku w porcie przeładowano co najmniej 750 000 samochodów.

Biden obiecał: poruszę niebo i ziemięclass=”medyanet-inline-adv”>

Urzędnicy niechętnie podają harmonogram otwarcia mostu. Jednak gubernator Moore powiedział, że okres ten „nie będzie krótki”. Prezydent USA Joe Biden zobowiązał się „poruszyć niebo i ziemię”, aby ponownie otworzyć most.

Biden powiedział, że port zostanie odbudowany przy użyciu niezbędnych zasobów federalnych, ale jego bełkot podczas przemówienia zaprzeczył jego zapewnieniom wsparcia.

Nowy GAF

Choć Prezydent Stanów Zjednoczonych oświadczył, że podczas swojego przemówienia kilkakrotnie przejeżdżał pociągiem przez most Francisa Scotta Key Bridge, użytkownicy mediów społecznościowych stwierdzili, że most na rzece Patapsco nigdy nie miał torów kolejowych.

class=”medyanet-inline-adv”>

To nie pierwszy wypadek

To nie pierwszy incydent z gigantycznym kontenerowcem Daly.

Według Vessel Finder, który monitoruje żeglugę, w 2016 roku statek brał udział w kolejnej kolizji w porcie w Antwerpii w Belgii. W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń, ze statku nie wyciekło paliwo, jednak zdarzenie, które miało miejsce przy dobrej pogodzie, zostało zapisane jako wina kapitana statku.

Dziś Daly leży pośród tysięcy ton gruzu mostowego oczekującego na odzyskanie.