Verstappen na pole position, Hulkenberg drugi, Perez i Leclerc ominęli finał!

Kierowca Red Bulla, Max Verstappen, zajął pole position w kwalifikacjach przed Grand Prix Kanady, dziewiątym etapem Mistrzostw Świata Formuły 1.

Kwalifikacje odbyły się w deszczu przed Grand Prix Kanady, dziewiątym wyścigiem sezonu Formuły 1. Max Verstappen miał najlepszy czas w tej trudnej sesji, w której intensywność deszczu, siła wiatru i przyczepność mogą zmieniać się niemal co minutę i trzeba stale dostosowywać się do warunków.

Tym samym holenderski pilot zakwalifikował się do startu w Grand Prix Kanady z pierwszego miejsca. Za nim pójdą Nico Hulkenberg i Fernando Alonso.

GP Kanady rozpocznie się w niedzielę, 18 czerwca o 21:00 czasu wschodniego.

Faza wyścigu:

Q3-Część trzecia:

Gdy światło na końcu boksów zmieniło się na zielone, rozpoczęła się 12-minutowa sesja, a kierowcy walczyli o zdobycie pole position.

Chociaż slicky były szybkie w pierwszej połowie drugiego odcinka, pod koniec drugiego odcinka tor ponownie zmoczył deszcz i wszyscy rozpoczęli sesję Q3 na oponach przejściowych z zielonym logo.

Ważne było, aby rozpocząć okrążenie wcześnie, ponieważ deszcz prawdopodobnie się pogorszył, a wszystkich 10 pilotów natychmiast znalazło się na pasie startowym.

Deszcz się nasila, a pierwsze próby mogą przygotować scenę. Po tych decydujących pierwszych próbach Verstappen objął prowadzenie z czasem 1:27,059. Tak więc tor jest skrócony o 8 sekund.

Alonso był drugi o 0,2 sekundy za drugim. Piloci nie zatrzymali się po pierwszej rundzie, a druga runda rozpoczęła się natychmiast. Verstappen zyskał dużą przewagę na drugim okrążeniu, powiększając swoją przewagę do 1:25,858. Następnie Hulkenberg ukończył okrążenie i zajął drugie miejsce.

Natychmiast po tym, jak Hulkenberg zajął drugie miejsce, podniosły się czerwone flagi, gdy Oscar Piastre był w barierach!

Ponieważ deszcz nadal padał, a warunki pogarszały się w tym okresie z czerwoną flagą, wyniki zostały zdobyte przed rozstrzygnięciem fazy z czerwoną flagą.

W efekcie pole position przypadło Maxowi Verstappenowi, który w pierwszych próbach ustanowił najlepszy czas. Tym samym holenderski kierowca zdobył swoje piąte pole position w tym sezonie.

Rzucając na kolana na kilka sekund przed czerwonymi flagami, Hulkenberg zajął drugie miejsce i przeniósł Haasa do pierwszego rzędu. To najbardziej inscenizowany etap w historii firmy Haas.

Fernando Alonso zajął trzecie miejsce w Astonie Martinie. Kierowcy Mercedesa poszli w ich ślady: Lewis Hamilton zajął czwarte miejsce, a George Russell piąty. Esteban Ocon był szósty. Lando Norris był siódmy, a Carlos Sainz ósmy.

Zmiażdżony Piastre zakończył sesję na dziewiątym miejscu. Top 10 uzupełnił Unfolded Alphonse.

Wynik trzeciego kwartału:

Q2-druga połowa: Alban prowadzi śliską gumą Gamble, Perez i Leclerc odpadli!

W drugiej części sesji kwalifikacyjnej walka zaostrzyła się, ponieważ kierowcy zaciekle walczyli o utrzymanie się na ostatnim odcinku.

Na tym etapie na torze utworzył się suchy tor, a niektórzy piloci rozważali zmianę opon na suche. Po kilku pierwszych minutach sesji Norris, Sainz i Verstappen przerzucili się na miękkie opony. Z drugiej strony Alphonse był już na torze z bardziej miękkimi oponami.

Podczas gdy te nazwiska jeździły na miękkich oponach, inne kontynuowały na oponach przejściowych, a oceny były mieszane. Trudno powiedzieć, która opona jest szybsza. Ponieważ ostatnia część toru była sucha, kierowcy na miękkich oponach byli szybsi na ostatnim odcinku, a kierowcy na oponach przejściowych byli szybsi na pierwszym odcinku.

Ale w miarę jak kierowcy z miękkimi oponami przejeżdżali więcej okrążeń i rozgrzewali opony, jechali szybciej i wspinali się wyżej. Na tym etapie stało się jasne, że bardziej miękka opona była teraz szybsza.

Na mniej niż 4 minuty przed końcem Leclerc i Perez, wciąż nie na miękkich oponach, byli w strefie pucharowej. Leclerc spóźnił się, ale założył miękką oponę. Ale w tym momencie zaczęło padać i Leclerc i Perez mieli dużo pracy do wykonania. Bo teraz sytuacja była bardzo zła i zarówno Leclerc, jak i Perez spadli z ligi!

Najszybszy czas sesji uzyskał Alexander Alban, który był pierwszy na miękkich oponach. Tajski kierowca wprowadził Williamsa do Q3.

Verstappen był drugi ze stratą 0,367 s; Kierowcy McLarena, Norris i Piastre, poszli w ich ślady. Wszystkie cztery imiona miały miękką gumę.

Fernando Alonso uzyskał najlepszy czas na oponach przejściowych i zajął piąte miejsce. Hiszpański pilot najszybciej zużył opony przejściowe.

Sainz zajął szóste miejsce na miękkich oponach, podczas gdy Russell zajął siódme miejsce na oponach przejściowych. Hulkenberg, Ogun i Hamilton zamknęli pierwszą dziesiątkę.

Chociaż Leclerc powiedział, że chce zmienić oponę na miękką podczas sesji, Ferrari odmówiło, a kiedy zmienił oponę na miękką pod koniec sesji, zaczął padać deszcz i opona typu slick była już za późno.

To było rozczarowujące dla kierowcy z Monako, który zajął 11. miejsce. Perez powoli przestawiał się na miękkie opony i ogólnie miał bardzo chaotyczną sesję. Meksykański pilot rozpocznie wyścig z 12. miejsca.

Lokalny bohater zajmuje 13. miejsce z obrotem w sesji; Nazwiska Magnussen i Bottas zostały usunięte.

Wynik drugiego kwartału:

Q1-Part One: Verstappen szybszy, Gasley zwolniony

Kwalifikacje rozpoczęły się jak zwykle 18-minutową sesją Q1, a kierowcy walczyli o miejsce w pierwszej piętnastce i awans do drugiej ligi.

Sobotnia historia w Kanadzie rozpoczęła się deszczem i kwalifikacjami w mokrych warunkach.

W porównaniu z 3. procedurą mokrego asfaltu było mniej. Wszyscy kierowcy wyruszyli na tor na oponach przejściowych z zielonym logo, chcąc zdążyć przed deszczem. Ale nie mogli, ponieważ widzieliśmy żółte flagi w pierwszych sekundach sesji.

Gdy tylko Guanyu So zjechał z alei serwisowej, stracił moc i zaczął powoli posuwać się naprzód. Chociaż Zhou zdołał doprowadzić samochód do końca pierwszego sektora, zatrzymał się i zobaczyliśmy czerwone flagi przed pierwszymi 3 minutami.

Co ciekawe, zaledwie kilka sekund po wywieszeniu czerwonej flagi, Joe był w stanie ponownie uruchomić swój pojazd i wprowadzić go do garażu.

W związku z tym żadne podnoszenie nie było wymagane, a sesja trwała 14 minut przed końcem.

W końcowej części sesji wielu pilotów było przytłoczonych próbami znalezienia granic, ale nie widzieliśmy żadnych wypadków.

Przez całą sesję prowadzenie zmieniało się między Alonso i Verstappenem. Pod koniec sesji Verstappen prowadził z wynikiem 1:20,851 pkt., wyprzedzając Alonso o 0,630 sekundy, który był na drugim miejscu.

Kierowcy Mercedesa ustawili się w szeregu: Hamilton trzeci, Russell czwarty. Pierwszą piątkę uzupełnił Charles Leclerc.

Alexander Alban zajął szóste miejsce w mocno zaktualizowanym FW45 i wygodnie poprowadził Williamsa do drugiej ligi.

Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Esteban Ocon, Sergio Perez i Oscar Piastre. Patrząc na sekcję eliminacji; Yuki Tsunoda zajął 16. miejsce po tym, jak wielu powstrzymało go podczas sesji. Jednak japoński pilot jest pod obserwacją i może zostać ukarany grzywną za sankcje.

Pierre Gasly, którego na ostatnim okrążeniu zatrzymał Carlos Sainz, kontynuował jazdę na 17. miejscu. Francuski kierowca z pewnością byłby w drugiej kategorii, gdyby ukończył ostatnie okrążenie i był bardzo zły na Carlosa Sainza za zablokowanie go.

Incydent jest również badany, a Sines może zostać ukarany grzywną.

Nyck de Vries, Logan Sargeant i Guanyu Zhou zajęli ostatnie miejsce i zostali wyeliminowani.

Wynik 1. kwartału: