Podczas gdy pandemia Covid-19 i wojna ukraińsko-rosyjska otworzyły drzwi do radykalnych zmian w łańcuchu dostaw, wiele międzynarodowych firm rozpoczęło restrukturyzację swoich łańcuchów dostaw. Jedną z takich firm jest JadeWeserPort Wilhelmshaven Port, który jest jedynym portem głębokowodnym w Niemczech i łączy Niemcy z Mersin.
Położona w centrum transportu towarowego w Niemczech i utrzymująca swoją wagę w marketingu i zarządzaniu obszarami przemysłowymi i logistycznymi, JadeWeserPort Wilhelmshaven Port postrzega Turcję jako ważny kraj w swoich łańcuchach dostaw.
Jedyny port głębokowodny w Niemczech
Hauswald powiedział, że kraj związkowy Dolna Saksonia jest właścicielem 100 procent portu. Hauswald podkreślił, że przy terminalu, który ma długość doku wynoszącą 1725 metrów, cumują największe kontenerowce świata, przypominając, że port ten, będący trzecim co do wielkości portem w Niemczech pod względem ruchu kontenerowego, jest jedynym w kraju portem głębokowodnym. Hauswald poinformował, że w porcie działa również turecka firma i zaznaczył, że przed tureckimi firmami pojawią się możliwości z różnych dziedzin.
Znaczenie „korytarza centralnego” jest ogromne
Hauswald wyjaśnił, że Korytarz Centralny zyskał na znaczeniu po wojnie rosyjsko-ukraińskiej i nawiązał do możliwości w regionie. Wyjaśniając, że mają połączenia z chińskimi firmami logistycznymi i portami korzystającymi z korytarza centralnego, Hauswald powiedział, że w przyszłym roku otworzy nowe trasy z tym krajem.
Z delegacją odwiedzą Turcję
Hauswald, który stwierdził, że Niemcy nie mogą inwestować w Turcji jako spółka infrastrukturalna, powiedział, że szukają tureckich partnerów biznesowych, którzy chcą handlować z Europą i wkrótce odwiedzą Turcję z delegacją.
„Rozrabiaka. Internetowy ćpuna. Telewizyjny znawca. Fanatyk alkoholu. Praktyk piwa. Oddany myśliciel. Rozwiązuje problemy. Pisarz. Znawca kawy”.