Amerykańskie okręty wojenne odpływają! El Mayadin napisał główny cel Korytarza Morskiego
Generał Frank S. Cztery inne statki popłynęły za Bessonem, który na początku tygodnia opuścił Stany Zjednoczone, aby założyć tymczasowy port u wybrzeży Strefy Gazy. USAV SP4 James A. Loux (LSV-6), USAV Matamoros (LCU-2026), USAV Monterrey (LCU-2030) i USAV Wilson Wharf również opuściły Wirginię na miesięczny rejs.
Tymczasowy port ogłoszony przez prezydenta USA Joe Bidena ma na celu dostarczanie pomocy drogą morską do zniszczonej przez Izrael Strefy Gazy.
Amerykański port, który w ostatnich tygodniach po raz pierwszy wysłał pomoc lotniczą do Gazy, był badany przez telewizję Al Mayadeen TV, znaną z bliskości z Hezbollahem. Badanie zatytułowane „Amerykańska trasa morska… między celami humanitarnymi i politycznymi” wykazało, że Stany Zjednoczone były współwinne izraelskiej okupacji Gazy, a dodatkowe 2000 amerykańskich żołnierzy walczyło u boku żołnierzy izraelskich. Zapewnij zbrojne wsparcie.
Twierdząc, że tymczasowy port, który mają utworzyć Stany Zjednoczone, budzi wiele wątpliwości, Al Mayadin napisał także, że wątpliwości pogłębiły się wraz z udziałem w projekcie Wielkiej Brytanii i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Twierdząc, że projekt portu narzuciłby władzę wojskową w Strefie Gazy za pośrednictwem sojuszu amerykańsko-izraelskiego pod pozorem pomocy, Al Mayadin wymienił potencjalne konsekwencje projektu i argumentował, że „wspólna okupacja” jest wyraźnym wskaźnikiem politycznym. Katastrofalna przyszłość palestyńskiej egzystencji.
Według telewizji libańskiej tymczasowy port ma na celu zatuszowanie wsparcia wojskowego USA dla Izraela i odizolowanie Egiptu od Strefy Gazy. El Mayadin przypomniał rolę, jaką odegrała administracja Kairu od początku wojny i odrzucił plany deportacji Palestyńczyków na pustynię Synaj.
El Mayadin argumentował także, że zostanie otwarty nowy kanał pomiędzy portem, który ma powstać w Strefie Gazy, a miastem Ejlat na południu Izraela. Wspomniany w przeszłości „Kanał Ben Guriona” miałby zastąpić Kanał Sueski i zapewnić jednokierunkowy tranzyt z Suezu, łączący Morze Śródziemne i Morze Czerwone przez Egipt. Dzięki 100-kilometrowemu alternatywnemu kanałowi dochody Egiptu z Suezu spadłyby o 4 miliardy dolarów, podczas gdy Izrael zarabiałby co najmniej 6 miliardów dolarów rocznie dzięki Kanałowi Ben Guriona.
El Meyadin wezwał naród egipski do wywarcia presji na administrację Kairu, mówiąc, że Egipt musi stanowczo sprzeciwić się budowie tymczasowego portu w Strefie Gazy i Kanale Ben Guriona.
„Całkowity specjalista od muzyki. Komunikator. Ewangelista kulinarny. Typowy analityk. Praktyk kawy. Gracz”.