Minister Uraloglu przeprowadził inspekcję 2. pasa startowego lotniska Sabiha Gokcen

Minister transportu i infrastruktury Abdulkadir Uraloglu powiedział: „Jutro na cześć Prezydenta otwieramy drugi pas startowy naszego lotniska Sabiha Gokcen. Powiedział, że jesteśmy dumni z pomyślnego zakończenia tego ważnego projektu.

Minister dokonał przeglądu pasa startowego Uraloglu przed otwarciem drugiego pasa startowego lotniska Sabiha Gokcen, który zostanie otwarty jutro w obecności prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana.

Składając oświadczenie, Uraloglu kontynuował swoje przemówienie, wyrażając wdzięczność naszym dzielnym żołnierzom, którzy stracili życie w ataku powstańców na północy Iraku w ramach operacji Cla-Lag; Rozpoczął od złożenia Bożego miłosierdzia, złożenia kondolencji ich rodzinom, bliskim i naszemu krajowi oraz życzenia szybkiego powrotu do zdrowia naszym rannym żołnierzom.

Nigdy nas nie polubią nawet po dwunastu atakach

Uraloglu podkreślił, że zdradzieckie ataki zostaną pociągnięte do odpowiedzialności, „Każdy powinien wiedzieć; Nigdy nie będą w stanie nas przestraszyć tymi zdradzieckimi atakami. Nie mogą zniszczyć naszej jedności i integralności.

„Nie mogą zatrzymać wzrostu i rozwoju naszego kraju oraz inwestycji rozwojowych, takich jak drugi pas startowy lotniska Sabiha Goktan, który jutro otwieramy”. powiedział.

Türkiye posiada obecnie jedną z największych sieci linii lotniczych na świecie

Podkreślając, że ich celem jest założenie, że „nie ma na świecie punktu, do którego nie moglibyśmy dotrzeć”, Uraloglu powiedział: „Uczyniliśmy Turcję jednym z krajów posiadających największą sieć linii lotniczych na świecie. Od 2002 roku zwiększyliśmy liczbę aktywnych portów lotniczych z 26 do 57 i przepustowość terminali z 55 milionów pasażerów do 337 milionów pasażerów.

Chociaż obecnie obsługujemy loty międzynarodowe do 60 miejsc docelowych w 50 krajach, dodaliśmy 283 nowe kierunki do naszej siatki lotów, zwiększając ją do 343 miejsc docelowych w 130 krajach. „Ponadto zwiększyliśmy całkowitą liczbę lotów o 270 procent z 489 w 2002 r. do 1813 obecnie”. powiedział.

Staliśmy się liderem w regionie w dziedzinie lotnictwa, „globalnym hubem lotniczym”.

Uraloglu podkreślił, że Turcja jest także regionalnym liderem w lotnictwie i światowym hubem lotniczym. „W zeszłym roku, czyli w 2022 roku, nasz kraj znalazł się w rankingu całkowitego ruchu pasażerskiego na lotniskach europejskich i światowych; Awansowała na 3. miejsce w krajach europejskich i 6. na świecie. Pod względem ruchu pasażerskiego w 2022 roku nasze 3 lotniska znalazły się w pierwszej 20-tce w Europie i 50-tce na świecie. „Nasze lotnisko w Stambule jest 1. w Europie i 7. na świecie.” powiedział.

Co najmniej podwoimy przepustowość lotniczą naszego lotniska Sabiha Giken

Uraloğlu stwierdził, że port lotniczy Sabiha Gökçen wymaga znacznego zwiększenia przepustowości ze względu na stale rosnącą liczbę pasażerów i wymagania obywateli, i rozpoczął prace w tym kontekście.

Uralslu, „W Sabiha Gokcen, która w 2021 r. obsłużyła ok. 25 mln pasażerów i wykonała ok. 181 tys. lotów na trasach krajowych i międzynarodowych, w 2022 r. liczba ta wzrosła do ok. 31 mln pasażerów. „W porównaniu z ubiegłym rokiem liczba pasażerów wzrośnie o 21 proc. „ wydał oświadczenie.

Będziemy używać naszego nowego pasa startowego do lądowania i starego pasa startowego do startów.

Uraloğlu zwrócił uwagę, że dziś lotnisko Sabiha Gokcen jest trzecim najbardziej ruchliwym lotniskiem w Turcji po lotniskach w Stambule i Antalyi. „Wraz z drugim pasem startowym, na którym wejdziemy do użytku, spodziewamy się, że w nadchodzących latach liczba ta będzie nadal rosła w bardzo szybkim tempie. Nasz nowy pas startowy będziemy wykorzystywać do lądowań, a stary do odlotów, ponieważ będzie to bardziej efektywne wykorzystanie ruchu lotniczego i zapewnienie maksymalnej przepustowości.W ten sposób ruch lotniczy lotniska Sabiha Gokcen Co najmniej podwoimy przepustowość transportu. powiedział.

Dzięki drugiemu pasowi startowemu na Sabiha Gokken mogą lądować nawet duże samoloty

Wyjaśniając prace prowadzone na lotnisku Sabiha Gökçen, Uraloğlu w swoim przemówieniu wygłosił następujące oświadczenia:

„Oprócz infrastruktury, na zadaszonej powierzchni 19 tys. m2 zmodernizowaliśmy w nowoczesną technologię wszystkie obiekty nadbudowy takie jak wieża kontroli ruchu lotniczego, blok techniczny, urząd celny, straż pożarna i budynek garażowy.

Nasza 91-metrowa wieża kontroli ruchu lotniczego zapewnia całodobową obsługę ruchu lotniczego we wszystkich systemach ruchu lotniczego od 9 stycznia 2023 r. przez około 1 rok.

Dzięki wybudowanemu drugiemu pasowi startowemu o szerokości 60 metrów i długości 3540 metrów nasze lotnisko może przyjmować samoloty o najszerszym kadłubie.

Ponadto 3 równoległe drogi kołowania o długości 1 3 tys. 520 m, 1 3 tys. m długości i 1 2 tys. 400 m, średnia płyta postojowa o powierzchni około 650 tys. m2 o pojemności 62 samolotów oraz płyta cargo o powierzchni około 300 tys. m2 o pojemności 40 samolotów projektu.Zrealizowano w ramach limitów. „Wydaliśmy”

Najpierw wybudowano pas startowy, potem nowy budynek terminalu

Uraloglu powiedział, że zbudował drugi pas startowy, o 540 metrów dłuższy od istniejącego. „Aby zapewnić, że pas startowy będzie mógł przebiegać obok autostrady TEM i drogi łączącej D100 oraz zbudować nowy budynek terminalu, który zwiększy przepustowość pasażerów na lotnisku Sabiha Gokcen; „Zbudowaliśmy także tunel łączący TEM, który ma 1520 metrów długości i zapewni dwururowy przepływ ruchu.” powiedział.

Szybki i wygodny transport na lotnisko, dzięki metrze

Uraloglu wspomniał, że ten tunel jest krytykowany w mediach społecznościowych, ponieważ „zbudowali tunel tam, gdzie nie ma góry”.” z tunelem przyłączeniowym TEM; „Zbudowaliśmy tunel ratunkowy dla lotniowców o długości 1636 metrów, tunel autostradowy o długości 960 metrów do transportu do przestrzeni ładunkowej i hangaru oraz tunel środkowy na płycie postojowej o długości 838 metrów”. powiedział.

Krytycy dotrą na lotnisko tunelami

Odpowiadając na krytykę tunelu ze strony mediów społecznościowych, Uraloglu powiedział: „2. Z żalem posłuchaliśmy krytyki dotyczącej tuneli pod torami podczas budowy naszej trasy. Teraz myślę, że lepiej rozumieją, do czego służą tunele. Mam nadzieję, że ci, którzy wyrazili tę krytykę, wykorzystają te tunele, aby szybciej dotrzeć do naszego lotniska, wygodniej i bezpieczniej. Dokonał swojej oceny.

Projekt „Nowe lotnisko Trabsun” jest kontynuowany

Wyjaśniając najnowszy kamień milowy w budowie lotnisk w budowie, Uraloğlu powiedział, że budowa lotnisk Çukurova Regional, Yozgat i Bayburt – Gümüşhane postępuje szybko.

Uraloğlu powiedział, że projekt nowego lotniska Trabzon jest kontynuowany: „Co więcej, biorąc pod uwagę rosnącą liczbę pasażerów i ładunków, w dalszym ciągu pilnie pracujemy, aby zapewnić bezpieczną i bezzakłóceniową realizację przewozów pasażerskich i towarowych”. powiedział.

Liczba pasażerów lotniska w Antalyi wzrośnie do 80 milionów

Uraloglu podkreślił, że Antalya jest jednym z najważniejszych ośrodków turystycznych na świecie. „Nasze wysiłki inwestycyjne mające na celu zwiększenie przepustowości lotniska w Antalyi postępują szybko. Zwiększamy obecną przepustowość naszego lotniska w Antalyi z 35 milionów pasażerów do 80 milionów pasażerów rocznie. Również ten projekt realizujemy, nie zostawiając ani grosza ze skarbu państwa, a łącznie otrzymamy od firm wykonawczych czynsz w wysokości 8 miliardów 555 milionów euro za 25 lat działalności.” powiedział.

Na lotnisku Esanboga zostanie zbudowany trzeci pas startowy

Wspominając przetarg w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego obejmujący dodatkowe inwestycje i 25-letnią eksploatację portu lotniczego Esanboga z grudnia ubiegłego roku, Uraloglu dokonał następującej oceny:

„Inwestujemy około 297,5 mln euro, nie zostawiając ani grosza z kasy państwa. „Po zakończeniu inwestycji objętych projektem przepustowość lotniska Esenboğa wzrośnie do 30 milionów pasażerów rocznie, a nasze lotnisko będzie miało trzeci pas startowy”.

21 listopada na lotnisku Hatay rozpoczęły się prace Bad Fields

W swoim przemówieniu Uraloğlu przypomniał również, że pola PAT lotniska Hatay, zniszczone podczas trzęsień ziemi z 6 lutego, zostały rozstrzygnięte w przetargu na naprawę i zagospodarowanie „katastrofy stulecia”, a prace budowlane rozpoczęły się 21 listopada.