Minister przemysłu i technologii Mehmet Fatih Kasir przybył do Manisy z serią wizyt i otwarciami fabryk. Minister Kasir najpierw przeprowadził inspekcję zorganizowanej strefy przemysłowej Manisa w dystrykcie Yunusemre, gdzie chiński producent pojazdów elektrycznych BYD inwestuje 1 miliard dolarów.
Raport chińskiego giganta samochodowego BYD! „Będziemy agresywni”
Minister Kasir, gubernator Manisy Enver Ünlü, zastępca partii AK Manisa Murat Baybatur, dowódca żandarmerii prowincji Manisa, generał brygady Zafar Tombul, szef policji w Manisie Fahri Akdas, rektor Uniwersytetu Manisa Selal Bayar prof. Dr. Rana Kibar, gubernator dystryktu Yunusemre Attila Kandai, szef zorganizowanej strefy przemysłowej w Manisie Said Turek, dyrektor prowincji Manisa ds. nauki, przemysłu i technologii Mehmet Üçbaş, dyrektor prowincji Manisa KOSGEB Oguz Galinative Kenza i Agencja Rozwoju Jafar.
Inwestycja w Turcji od BYD: Fabrykę zbudujemy przed upływem 1 roku
Podczas konferencji prasowej zorganizowanej po przyjęciu minister Kasir otrzymał informacje od gubernatora Ünlü, przewodniczącego Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Manisy Türka i innych urzędników.
Ogłosili „strzał ostrzegawczy na zachód”
chiński Samochód Decyzja producenta BYD o założeniu fabryki w Turcji przy inwestycji wartej 1 miliard dolarów odbiła się szerokim echem w prasie międzynarodowej. Mówi się, że BYD oddało strzał ostrzegawczy do swoich zachodnich rywali, dysponujących fabryką mogącą wyprodukować 150 tys. pojazdów.
Tutaj mowa o wielkiej inwestycji świat Refleksje z Dziennika
BBC (Wielka Brytania): Chiński rywal Tesli otwiera w Turcji zakład o wartości 1 miliarda dolarów. Oświadczenie następuje w momencie, gdy chińscy producenci pojazdów elektrycznych stają w obliczu zwiększonej presji ze strony UE i USA. Türkiye jest częścią unii celnej UE; Oznacza to, że pojazdy wyprodukowane w kraju i wywiezione do bloku mogą być zwolnione z dodatkowych opłat. BYD, wspierana przez amerykańskiego inwestora Warrena Buffetta, jest drugą co do wielkości firmą produkującą pojazdy elektryczne na świecie, po Tesli Elona Muska.
Pionier według chińskiego giganta! Inwestycje będą kumulować się w Turcji
Financial Times (Wielka Brytania): „Drugi co do wielkości producent pojazdów elektrycznych zwiększa produkcję w UE w związku z ograniczaniem przez Chiny dostępu do importu. BYD tworzy zakład na Węgrzech, w którym produkcja rozpocznie się w przyszłym roku, i rozważa utworzenie drugiego zakładu w tym kraju. Turcja ma duży przemysł motoryzacyjny, w którym działają zagraniczne grupy, takie jak Hyundai, Toyota, Renault i Ford, często w ramach wspólnych przedsięwzięć.
Producenci samochodów wyprodukowali w zeszłym roku w Turcji około 1,5 miliona pojazdów. Analitycy z UBS twierdzą, że lokalna produkcja w Europie zawsze była „potencjalną konsekwencją” unijnych ceł:
„Dlatego BYD już inwestuje w obiekt na Węgrzech. „Chińskie samochody produkowane w Europie Wschodniej mają około 25 procent przewagi cenowej nad samochodami produkowanymi przez ich głównych europejskich konkurentów”. Urzędnicy BYD dodali: „Wysyłka samochodów z Chin do Europy nie potrwa długo. „W dłuższej perspektywie oznacza to produkcję lokalną” powiedział.”
Oświadczenie BYD krajowych producentów: „Konkurujemy z Chińczykami na uczciwych warunkach”!
Reuters (Wielka Brytania): „Porozumienie jest wynikiem rozmów z chińskimi urzędnikami od czasu wizyty w Chinach w grudniu 2023 r.”
Elektrek (USA): „Ta umowa następuje po otwarciu przez BYD swojej pierwszej fabryki w Tajlandii; W miarę ekspansji na rynki zagraniczne planowane są kolejne fabryki w Brazylii i Meksyku. BYD zarabia około 14 300 euro (15 360 dolarów) na każdym modelu Seal U sprzedawanym w UE. W drugim kwartale BYD sprzedało 426 390 pojazdów elektrycznych. Tesli udało się zdobyć tytuł „Największego na świecie producenta pojazdów elektrycznych” z niewielką przewagą (443 956).
„Investors Business Daily” (ABD): „Tym posunięciem chiński BYD wysłał strzał ostrzegawczy do swoich zachodnich rywali, producentów samochodów elektrycznych, w tym Tesli. Rywal Tesla (TSLA) zdominuje sprzedaż pojazdów elektrycznych na wielu rynkach europejskich w 2023 roku. Większość pojazdów elektrycznych BYD jest nadal sprzedawana w Chinach, ale sprzedaż poza rynkiem krajowym, w tym Europą, rośnie.
Nikkei Azja (Japonia): „Wygląda na to, że ciężka praca Turcji opłaciła się. Jest to pierwsza w Turcji fabryka pojazdów elektrycznych należąca do zagranicznego producenta. BYD buduje obecnie fabrykę na Węgrzech, które przystąpiły do UE w 2004 roku i przygotowuje się do przejścia na euro. Turecka fabryka będzie wspierać te projekty.
Minister Kacır: Wkrótce podpisanie kolejnej inwestycji z chińską firmą motoryzacyjną
Francja 24 (Francja): „Fabryka o zdolności produkcyjnej 100-125 tys. pojazdów rocznie byłaby rozsądną inwestycją”.
Powyższe HaberaDalej; Przypomniano, że główni producenci samochodów, tacy jak Fiat i Renault, otworzyli fabryki w Turcji na początku lat 70. XX wieku, a późniejsze firmy, takie jak Ford, Toyota i Hyundai, również wybrały Turcję.
Bloomberga (ABD): „Chińska firma BYD podpisuje umowę na zakup fabryki w Turcji o wartości 1 miliarda dolarów, zwróconej w stronę Europy”.
Dla benzyny (USA): „BYD w Turcji wspierany przez Warrena Buffetta”.
Carscoops (ABD): „BYD ominie UE dzięki swojej fabryce w Türkiye”
South China Morning Post (SIN): „Nowa fabryka poprawi dostęp BYD do UE”.
Wyszukiwanie Alfa (ABD): „Kolejny chiński producent pojazdów elektrycznych, SWM, kieruje się do Turcji”.
Agencja Nova (Włochy): „Chińska firma BYD otwiera fabrykę w Turcji”.
News.Az (Azerbejdżan): „Po podpisaniu prezydent Recep Tayyip Erdogan spotkał się z zespołem BYD w Stambule”.
Źródło: DHA
Özgür Gündüz
Haber7.com – Autor
O autorze
W 2006 roku ukończył studia na Uniwersytecie Konya Selcuk. Dziennikarz od 16 lat. Po pracy w różnych magazynach, gazetach i agencjach, w 2011 roku założył magazyn internetowy. Napisał wiele wiadomości i wywiadów. Przez 7 lat kontynuuje pracę jako redaktor ds. ekonomii w Haber7.com.
„Rozrabiaka. Internetowy ćpuna. Telewizyjny znawca. Fanatyk alkoholu. Praktyk piwa. Oddany myśliciel. Rozwiązuje problemy. Pisarz. Znawca kawy”.