Era UTTS rozpoczyna się od oleju opałowego! Wykorzystana zostanie technologia całkowicie lokalna i krajowa

Krajowy System Identyfikacji Pojazdów (UTTS), którego celem jest ograniczenie strat podatkowych wynikających z wykorzystywania nieprawidłowych faktur w sektorze paliwowym, zostanie wdrożony do 2025 roku. Dzięki UTTS zapobiegnie się wielomiliardowym stratom podatkowym wynikającym z nieprawidłowych faktur, przy jednoczesnym zapewnieniu równej i uczciwej konkurencji w sektorze dostaw paliw.

Prace infrastrukturalne nad Krajowym Systemem Identyfikacji Pojazdów (UTTS) wdrażanym przez Urząd Skarbowy (GİB) postępują szybko w ramach skutecznej wojny z niezarejestrowaną gospodarką. Jak wynika z raportu UTTS, obowiązkowe jest utworzenie Jednostki Identyfikacji Pojazdu (TTB), w której będą zapisywane dane z tablicy rejestracyjnej pojazdu, a w pojazdach nabytych w leasingu lub dodanych do przedsiębiorstwa i użytkowanych należy zainstalować cyfrową etykietę . Biznes, do 31 grudnia 2024 r. Podatnicy otrzymują ulgi podatkowe poprzez odliczenie kosztów paliwa w przypadku około 8 milionów z 29 milionów pojazdów zarejestrowanych w Turcji.

W obecnym systemie na stacjach benzynowych dane rejestracyjne pojazdu wpisywane są ręcznie przez pracownika stacji podczas sprzedaży paliwa. Scenariusz ten umożliwia generowanie nielegalnych faktur poprzez wprowadzenie do komputera tablicy rejestracyjnej nienależącej do pojazdu kupowanego na paliwo. Co roku miliardy lirów tracą podatki z powodu nieprawidłowych faktur wykazujących koszty paliwa jako wydatki i odliczających je od podatku. Dzięki UTTS ręczne wprowadzanie informacji o tablicach rejestracyjnych podczas sprzedaży paliwa zostanie uniemożliwione i zostaną automatycznie przesłane do komputera, co zapobiegnie nieprawidłowemu fakturowaniu i utracie miliardów lirów podatku.

Powstaje organizacja lokalna i ogólnokrajowa

Instalacją i obsługą systemu zajmuje się Dyrekcja Generalna Mennicy i Drukarni Znaczków. Mehmet Hekim, zastępca dyrektora generalnego Mint and Stamp Printing House, powiedział: „Dzięki UTTS gospodarka będzie chroniona poprzez zapobieganie stratom podatkowym, a dzięki bezpieczeństwu informacji, przejrzystości i kampaniom ludzie będą mieli szansę na oszczędności. system walczy z gospodarką nieformalną”. „To ważny krok, ponieważ stanowi kontynuację prac nad utworzeniem centrum produkcyjnego, które zapewni krajową produkcję sprzętu i infrastruktury UTTS” – powiedział.

Kiedy w 2025 r. centrum produkcyjne sprzętu zacznie działać, rozpocznie się lokalna i krajowa masowa produkcja krajowego sprzętu UTTS, powiedział Hekim, podkreślając, że import sprzętu z Niemiec, Wielkiej Brytanii i Chin zakończy się tymczasowo. Hekim powiedział także, że dzięki krajowej produkcji dewizy wyjeżdżające za granicę w celu zaopatrzenia w sprzęt zostaną zatrzymane w gospodarce kraju i pomogą zmniejszyć deficyt na rachunku obrotów bieżących.

Mehmet Hekim zakończył swoje słowa następująco: „W ten sposób krajowy ekosystem technologiczny zostanie wsparty produkcją technologii o wysokiej wartości dodanej. Projekt i infrastruktura przepływu danych UTTS są w całości przygotowywane w naszym kraju. UTTS, informacje o tablicach rejestracyjnych pojazdów zostanie zrealizowane w całości za pomocą oprogramowania opracowanego przez lokalnych twórców oprogramowania i zespoły inżynieryjne, informacje o tablicach rejestracyjnych pojazdów i wszystkie podobne dane będą przechowywane na serwerach w centrum danych w Turcji pod nadzorem i kontrolą Komisji ds. Technologii Informacyjnych i Komunikacji (BTK). .

Przyczyni się to do zapewnienia parytetu konkurencyjnego w branży paliwowej

W ramach programów Systemu Rozpoznawania Pojazdów (TTS), których celem jest lojalność klientów z branży paliwowej, pojazdom korporacyjnym i użytkowym oraz flotom oferowane są korzyści takie jak rabaty, odroczone płatności, punkty premiowe i kontrola zużycia paliwa. Jeśli chcesz zostać członkiem programu TTS więcej niż jednej firmy, na wlocie zbiornika paliwa pojazdu należy umieścić więcej niż jedną cyfrową etykietę należącą do firmy. Właściciele pojazdów wolą jednak należeć do tego samego planu, ponieważ urządzenia znajdujące się zbyt blisko siebie uniemożliwiają im wzajemną współpracę. Pojazdy mogą korzystać z usługi TTS wyłącznie na stacjach paliw tej firmy zarejestrowanych w systemie TTS.

Wraz z powstaniem infrastruktury centralnej w granicach UTTS, zniesione zostanie dotychczasowe ograniczenie członkostwa tylko w jednym projekcie TTS. W związku z tym, że infrastruktura UTTS obejmuje około 13 000 stacji paliw na terenie całego kraju, liczba stacji świadczących usługę TTS wzrośnie z 7 000 do 13 000 stacji.

Spośród 8 milionów pojazdów objętych systemem UTTS około 2,5 miliona pojazdów korzysta obecnie z programów TTS. Ponieważ systemy TTS zostaną zintegrowane z infrastrukturą UTTS, 2,5 mln pojazdów objętych tymi systemami będzie w dalszym ciągu korzystać z nieprzerwanych usług.

Dzięki powstającej infrastrukturze centralnej na wszystkich 13 tys. stacjach około 5,5 mln pojazdów niebędących obecnie uczestnikami systemu TTS będzie gotowych do korzystania z systemu TTS. „Z tego powodu oczekuje się, że wraz z wdrożeniem UTTS w sektorze paliwowym nastąpi duża konkurencja w sektorze paliwowym dla właścicieli pojazdów niebędących członkami systemów TTS oraz nastąpi szybkie rozpowszechnienie systemów TTS i duży wzrost w liczbie pojazdów korzystających z usługi TTS.”