Minister transportu i infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu przeprowadził kontrole w Afyonkarahisar, gdzie prace toczą się pełną parą w ramach projektu szybkiej kolei Ankara-Izmir.
Minister Uraloglu, który po kontrolach wydał oświadczenie prasowe na placu budowy w dystrykcie Sinanbasa, powiedział: „Kontynuowane są prace budowlane na 3800-kilometrowej linii kolejowej w ramach sieci kolei dużych prędkości zlokalizowanej w Ankarze”. powiedział.
„Między Ankarą a Ijmerem podróż zajmuje 3 godziny i 30 minut”
Wskazując, że projekt nie tylko poprawi ruch pasażerski, ale także poziom handlu w regionie, Minister Uraloglu kontynuował swoje uwagi w następujący sposób:
„Nasza linia kolei dużych prędkości Ankara–Izmir zwiększy wolumen handlu w regionie, łącząc na swojej trasie trzecie co do wielkości miasto naszego kraju, Izmir, ze swoim potencjałem przemysłowym, turystycznym i portem, a także prowincje Manisa, Usak i Afyonkarahisar. Ankara Po zakończeniu projektu kolei dużych prędkości Ankara-Izmir istniejące połączenie kolejowe zostanie zmniejszone z 824 km do 624 km. 14-godzinny czas podróży między Ankarą a Izmirem skróci się do 3 godzin 30 minut. Dzięki 9 stacjom ponad 7 milionów ludzi mieszkających w prowincjach Afyonkarahisar, Usak, Manisa i Izmir będzie miało bezpośredni dostęp do szybkich pociągów. Rozważ połączenia z okolicznymi prowincjami, takimi jak Kütahya. W ten sposób ludność skorzysta z YHT liczba usług wzrośnie jeszcze bardziej. Dzięki wygodzie kolei dużych prędkości zapewni ona znaczną przewagę w czasie podróży zarówno w porównaniu z pociągami konwencjonalnymi, jak i autostradami. Ponownie czas podróży między Ankarą a Afyonem wynosi 1 godzina 40 minut, a czas podróży między Ankarą i Usak wynosi 6 godzin 50 minut z 2 godzin 10 minut, a czas podróży między Ankarą a Manisą skróci się z 11 godzin. 45 minut do 2 godzin i 50 minut.
Minister Uraloglu powiedział, że po ukończeniu projektu kolei dużych prędkości Ankara-Izmir pozwoli on zaoszczędzić 1,1 miliarda TL w zakresie czasu, energii i kosztów utrzymania w porównaniu z 8 codziennymi usługami pociągów obustronnych w pierwszej fazie:
„Projektowana prędkość linii wykorzystywanej w naszym 508-kilometrowym projekcie wyniesie 250 km. 116 km naszej linii Ankara-Izmir to obecny odcinek Ankara-Bolatli, a 508 km to odcinek Bolatli-Izmir. Po zakończeniu naszego projektu długość linii między Ankarą a Izmirem wyniesie 624 kilometry. Ale mówimy o projekcie o długości 508 km, ponieważ nasze prace już się rozpoczęły po linii kolei dużych prędkości do Polatli. Po ukończeniu linii spodziewamy się przewozić około 13,3 mln pasażerów i 90 mln ton ładunków rocznie. W ramach tego projektu powstanie 49 tuneli o długości 40,7 km, 67 wiaduktów i 66 mostów o długości 21,2 km. „Osiągnęliśmy ogólny postęp fizyczny w zakresie prac infrastrukturalnych w ramach naszego projektu na poziomie 58 procent i zamierzamy wdrożyć projekt do 2028 r.” powiedział.
„Rozrabiaka. Internetowy ćpuna. Telewizyjny znawca. Fanatyk alkoholu. Praktyk piwa. Oddany myśliciel. Rozwiązuje problemy. Pisarz. Znawca kawy”.