W Pakistanie odnaleziono tureckie UAV!

Ceremonia uruchomienia i działania odbyła się w bazie operacyjnej pakistańskich sił powietrznych. W ceremonii uczestniczyli także Bayraktar AKINCI TİHA i Bayraktar TB2 SİHA, który zaopatrywał Pakistan z Turcji.

Według informacji przekazanych przez ISPR głównym gościem uroczystości, która odbyła się w dniu 02.01.2024 r. był szef sztabu Syed Azim Muneer.

Marszałek Sił Powietrznych Pakistanu Zagir Ahmed Babar Sidhu powitał przybyłego do bazy szefa armii.

Podczas ceremonii zaprezentowano nowo oddane do użytku systemy uzbrojenia i możliwości obronne PAF. Po jego przybyciu sprytnie utworzony kontyngent pakistańskich sił powietrznych oddał szefowi armii wartę honorową.

W swoim przemówieniu Szef Sił Obronnych zapewnił, że ostatnie innowacje znacznie wzmocniły arsenał Pakistańskich Sił Powietrznych (PAF), który obejmuje myśliwce J-10C, nowoczesne radary, UAV, możliwości mobilnej amunicji i systemy dalekiego zasięgu. Możliwości obrony powietrznej kraju.

Po ceremonii odbył się pokaz lotniczy, w którym zaprezentowano różne myśliwce PAF, samoloty szkolne i UAV.

Bairaktar TB2 Siha został pokazany po raz pierwszy w Pakistanie

Bayraktar TB2 SİHA został po raz pierwszy zaobserwowany w Pakistanie w maju 2022 r. na opublikowanych zdjęciach satelitarnych. W tym przypadku również zaobserwowano, że w bazie znajdowała się naziemna stacja kontroli.

Ponadto pilot TB2 S/UAV i bezzałogowy statek powietrzny szturmowy AKINCI zostały uwzględnione w filmie udostępnionym przez pakistańskie siły powietrzne w sprawie przyjęcia myśliwców J-10C do służby.

Cechy UAV TB2

Charakterystyka fizyczna

  • Długość ciała: 6,5 m
  • Rozpiętość skrzydeł: 12 m
  • Wysokość: 2 m
  • Masa startowa brutto: 700 kg
  • Nośność: 150 kg
  • Pojemność paliwa: 300 litrów

Ulepszone funkcje:

  • W pełni automatyczna nawigacja i funkcja śledzenia trasy
  • Precyzyjna funkcja automatycznego startu i lądowania z obsługą fuzji wewnętrznych czujników
  • W pełni zautomatyzowana taksówka i parking
  • Obsługa półautonomicznych trybów lotu
  • Tolerancja na błędy i zastosowanie 3 nadmiarowych czujników
  • Cross-redundantny system NPM
  • Oryginalne, redundantne serwonapędy
  • Oryginalne, redundantne akumulatory litowe

READ  Katar dał sygnał Turkiye! Wskazali na rok 1973

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *